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Axel-Springer-Neubau: Symbol für Medienwandel und Zusammenarbeit
Der Axel-Springer-Neubau in Berlin ist seit dem 6. Oktober 2020 offiziell eröffnet und steht architektonisch interessierten Besuchern während geführter Touren offen. Exakt vier Jahre nach dem Baustart und 54 Jahre nach Einweihung des gegenüberliegenden goldenen Verlagshochhauses ergänzt der kubusförmige Bau den Axel-Springer-Kiez, das Ensemble der verschiedenen Räumlichkeiten am Hauptsitz des Medien- und Technologieunternehmens.
Der Axel-Springer-Neubau steht in unmittelbarer Nachbarschaft zu den bestehenden Verlagsgebäuden zwischen Axel-Springer-, Schützen-, Zimmer- und Jerusalemer Straße. Er befindet sich somit im Herzen des früheren Zeitungsviertels und auf dem ehemaligen Verlauf der innerdeutschen Grenze, der sich quer durch das Gebäude zieht.
Mit dem Neubau rückt die Axel-Springer-Familie in Berlin zusammen. Das ermöglicht eine engere Vernetzung und einen besseren Wissensaustausch. Die außergewöhnliche Architektur steht nicht nur für die Zukunft des Arbeitens, sie ist auch Symbol für die digitale Transformation von Axel Springer.
Der Entwurf für das moderne Bürogebäude stammt vom renommierten niederländischen Architekten Rem Koolhaas (Office for Metropolitan Architecture), der sich in einem vorausgegangenen Planungswettbewerb gegen 17 Architekturbüros durchsetzte.
Der lichtdurchflutete Bau in Kubusform steht in unmittelbarer Nähe zu den beiden Hochhäusern und zur Axel-Springer-Passage. Das Gebäudeinnere ist durch miteinander verbundene Terrassen und ein 45 Meter hohes Atrium geprägt. Getönte Glasflächen und Bauelemente in 3D-Optik bilden die Fassade.
Der Neubau in Zahlen
Seit dem offiziellen Baustart am 6. Oktober 2016 haben rund 5500 Lastwagen in nur wenigen Monaten 75.000 Kubikmeter Erde aus der Baugrube abtransportiert. Zur Stabilisierung wurden mit bis zu 125 Tonnen schweren Greifern Schlitzwände entlang der Baugrube eingebracht.
Das Fundament des neuen Gebäudes wurde in mehreren Betonage-Vorgängen gegossen. Die mit Stahl verstärkte Bodenplatte misst 1,20 Meter. Zahlreiche Baukräne – mit einer eigens für die Baustelle konfigurierten Motorisierung – wurden sowohl in als auch entlang der Baugrube platziert. Ein Kran kann bis zu 18 Tonnen heben, was dem Gewicht von circa 18 Kleinwagen entspricht. Seit dem Abschluss der Tiefbauarbeiten im März 2017 ist der Axel-Springer-Neubau nun Etage um Etage in die Höhe gewachsen. Im September 2018 wurden die Rohbauarbeiten abgeschlossen und mit dem Richtfest ein wichtiger Meilenstein gefeiert.
